5月，比亚迪动力电池将面向市场所有车企供货的音讯就传出，日前，该音讯获得了比亚迪承认。王传福于近来在深圳总部举行的股东大会上表明，动力电池外销已与几个大的乘用车品牌在谈，有的现已进入实质性阶段。

  王传福表明，由于动力电池是电动轿车的核心部件，因而和下流厂商匹配需求较长开发周期，量产估计在一年今后。由于比亚迪既是电池厂商又是轿车厂商，一部分整车企业存在疑虑，因而比亚迪将选用供应电芯，由第三方PACK厂商成组的方式供应给整车厂。

  在此次的股东大会上，除动力电池的外销以外，王传福说到非常重要的一点便是比亚迪轿车产业链的市场化:“假如内部的产品没有最好的质量、价格和服务，大巴等部分就进行外购，强逼内部产业链提高竞争力。至于笔直产业链打破后的本钱化还暂无结论，现在在研讨。”

  “供应链翻开是为了引进竞争机制，将对比亚迪产品质量、本钱等竞争力有较大的协助。”董秘李黔弥补表明。

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