2020年上半年共有114家电池PACK企业完成装机配套，宁德年代、特斯拉、比亚迪、正力蔚来、国轩高科为TOP 5。

  起点研究院（SPIR）数据显现，2020年上半年新动力轿车产量约为35.19万辆，同比下降42.2%，动力电池总装机量为17.54GWh，同比下降41.6%。

  据起点锂电大数据统计，共有114家PACK企业完成装机配套，其间装机量排名前20的企业分别是宁德年代、特斯拉、比亚迪、正力蔚来、国轩高科、威马、广汽、普莱德、重庆长安、一汽群众、蜂巢动力、华晨宝马、蔚然储能、上汽群众、创源六合、鹏辉电源、深澜动力、江苏悦达、捷新动力和力神。

  20家企业市场占有率算计到达87.5%，其间宁德年代、特斯拉、比亚迪排名前三，算计比例占56.1%，宁德年代为26.1%、特斯拉为16%、比亚迪为14%（包括比亚迪全资子公司西安众迪和重庆弗迪）。

  宁德年代PACK共配套60580辆车，装机电量为4579.8MWh，市场占有率26.1%，首要为广汽、抱负轿车、小鹏、瑞驰、申沃、春风、中通、吉祥四川、北汽、厦门金旅、广汽丰田等车企供应配套。

  起点研究院（SPIR）数据显现，本年上半年宁德年代动力电池总装机量为8690.2MWh，市场比例挨近五成，其间52.7%由自家担任PACK，其他则供应正力蔚来、普莱德、威马、广汽、重庆长安、一汽群众、蜂巢动力、华晨宝马、蔚然储能、上汽群众、深澜动力等PACK厂以及车企。

  特斯拉PACK共配套49799辆车，装机电量为2808.8MWh，市场占有率16.0%，电芯来自LG化学和松下。

  比亚迪PACK共配套45906辆车，装机电量2458MWh，市场占有率14.0%，首要配套比亚迪、重庆长安、福建龙马、长沙中联、华林特装等。

  国轩高科PACK共配套15039辆车，装机电量612.3MWh，市场占有率3.5%，首要为北汽、奇瑞商用车、江淮、野马、昌河、安凯、哪吒、重庆长安、枫盛轿车、上汽通用五菱、吉祥四川等车企供应配套。

  本年上半年，国轩高科动力电池总装机量为663MWh，其间92.4%由自家担任PACK，其他少数则供应江淮华霆和姑苏安靠。

  5月28日，国轩高科发表定增预案，群众我国将出资11亿欧元，取得国轩高科26.47%股份，成为榜首大股东，李缜及其共同行动听将算计持有国轩高科18.2%股份，为第二大股东。取得群众出资后，国轩高科将加快奔驰。

  现在国轩高科在青岛、合肥、唐山、南京等有多处电池生产基地。国轩高科现有磷酸铁锂电池产能17GWh，三元产能5GWh。此外，国轩高科还拟在柳州市柳东新区投建年产10GWh动力电池生产基地，在合肥市经济技术开发区新建国轩电池年产16GWh高比能动力锂电池产业化项目。

  起点研究院（SPIR）数据显现，6月新动力轿车装机量约为9.14万辆，同比下滑29.1%，环比增加21.9%。从电池装机量来看，6月动力电池总装机量为4.71GWh，同比下滑28.9%，环比增加33.8%。

  据起点锂电大数据统计，6月完成配套装机的PACK企业共有87家，其间排名前10的企业分别是宁德年代、特斯拉、比亚迪、正力蔚来、国轩高科、威马轿车、广汽、蜂巢动力、蔚然储能和重庆长安，10家企业算计市场比例到达74%。