乘客只需挥动一张RFIDORCA卡就能够乘坐渡轮、公交和火车这套体系，包含硬件，由澳大利亚交通主动收费体系提供商VixERG供给。ORCA是一张含13.56MHz无源RFID标签，契合NFC标准的卡片，乘客能够在卡片里存入钱，每次在西雅图或附近郡乘坐轿车、火车或轮般时直接进行车费付出。协助处理许多单天选用多种交通方法的乘客所面对的问题。

  这套计划，据SoundTransit研讨、方针和事务开发司理BrianBrooke称，是一套非触摸付出体系，在单个服务器上存储一切交通付出数据，乘客能够选用一张卡付出多种交通方法。

  “许多居民都是住在一个郡，作业在另一个郡，他们运用多个交通组织的服务。区域掩盖King、Pierce、Snohomish和Kitsap四个郡，包含Seattle、Tacoma、Bellevue、Everett和Bremerton市；触及了439条公交路线英里的轻轨迹。该区域每个作业日大约有500,000，车次，乘客达360万名。四个郡大约选用了300种不同的票证。

  2006年，联盟完成了一套NFC体系的BETA版测验，并于今年年初在少量乘客中推用这种卡片，秋季全面面向群众。现在，约有150,000位乘客选用这种卡片，但联盟期望这个数量不断上升，ORCA区域管理者CherylHuston称。

  乘客可通过邮件或从组织直接获取ORCA卡片。用户可签署主动上传费用的方法，这样当卡里余额下降到必定值时，体系主动从个人银行帐号扣除必定金额。卡片的NFCRFID芯片含4千字节的内存，编有的ID码，及存入的金额，VixERG主管JohnWinyard称。乘客也能够在一台贩卖机上或在组织办公室寄存费用。RFID标签并没有存储个人信息，如用户名字和帐号。

  当乘客乘坐装置有NFC设备的公交车（共1269辆）时，只需要对车载NFC阅读器挥动一下卡片，阅读器不只接纳ID码及余额数据，还扣除正确费用，并写入新余额到标签里。阅读器还存储ID码和新余额，当于作业日完毕后上传到VixERG服务器。读取时，假如卡片状况正常，设备亮绿灯；假如卡里余额较低，设备亮黄灯；假如余额缺乏付出此次车费，设备则亮红灯。

  乘客在火车站台的一台固定阅读器前读取货车，打印票证，车上作业人员选用手持机承认乘客票证的有效性。乘客进入渡轮之前，在一个NFC十字轮门前挥动卡片，扣取费用。联盟一共装置了126台火车站台阅读器、146台手持阅读器，97台NFC渡轮十字转门。

  联盟现已召集了几家大公司的参加，包含波音，为他们的员收购卡片。参加公司能够从ORCA网站上检查职工的交通数据。