2003年6月19日，在美国芝加哥举行的零售业体系展览会上，沃尔玛宣告将选用RFID的技能以终究替代现在广泛运用的条形码，成为第一个发布正式选用该技能时间表的企业。假如供货商们在2008年还达不到这一要求，就可能失掉为沃尔玛供货的资历，而沃尔玛的供货商大约有70％来自于我国。

  能坐上零售业的头把交椅，沃尔玛的成功宝典上写满了有关建立高效物流体系的密技，以确保竞赛中的本钱优势。能够看出，一切技能无一例外地都是围绕着改进供应链与物流办理这个中心竞赛能力打开的。

  作为沃尔玛历史上最年青的CIO凯文特纳，曾说服了公司创始人山姆沃顿建立了全球最大的移动核算网络，并推进沃尔玛引入电子标签。

  假如RFID计划施行成功，沃尔玛闻名于世的供应链办理将又朝前抢先一大步。一方面，能够即时取得精确的信息流，完善物流过程中的监控，削减物流过程中不必要的环节及丢失，下降在供应链各个环节上的安全存货量和运营本钱；另一方面，经过对终究出售完成的监控，把顾客的消费偏好及时地报告出来，以协助沃尔玛调整优化产品结构，从而取得更高的顾客满意度和忠诚度。

  我国铁路的车辆调度体系是运用RFID最成功的事例。铁道部在我国铁路车号主动识别体系建设中，推出了彻底具有自主知识产权的远距离主动识别体系。

  在20世纪90年代中期，国内有多家研讨机构参加了该项技能的研讨，在多种完成计划中终究确认了RFID技能为处理卡车主动抄车号的最佳计划。

  曩昔，国内铁路车头的调度都是靠手艺计算、手艺进行，费人、费时还不行精确，形成资源极大糟蹋。

  铁道部在选用RFID技能今后，完成了计算的实时化、主动化，下降了办理本钱，提高了资源利用率。据计算，每年的直接经济效益能够到达3亿多元。

  这是国内选用RFID专一的一个全国性网络，可是美中不足的是，这个体系现在仍是关闭的，无法和其它体系相连接。假如这个体系敞开，将有利于推进整个物流职业的信息化和标准化，有利于像RFID这样的技能得到更有效地运用，有利于物流全流通的整合。