高盛分析师Mark Delaney将特斯拉（目标价从235美元下调至205美元，保持“买入”评级。据了解，此前特拉斯在第四季度交给了约40.5万辆轿车，出产了约44万辆轿车，低于商场遍及预期。

  对此，该分析师以为，特斯拉第四季度的交给陈述是“逐渐负面的”，但虽然如此，鉴于特斯拉是绿色智行/电动轿车范畴的本钱和全面解决方案领导者，Delaney依然以为该公司处于长时间增加的有利位置。

  但是，伯恩斯坦分析师Toni Sacconaghi却有不同定见，该分析师保持特斯拉“跑输大盘”评级，目标价150美元。Sacconaghi指出，虽然特斯拉大幅降价，但该公司第四季度的交给量为40.5万辆，同比增加31%，低于遍及预期的41.8万辆。该分析师以为，特斯拉面对着“严峻的需求问题”，虽然大幅降价，但该公司第四季度的账面价值或许不到0.65倍。

  一起，Sacconaghi还估计，特斯拉面对的需求应战将持续到2023年，特别是因为除了7座Model Y之外，现在好像没有任何一款特斯拉车型有资历取得《通胀减少法案》（IRA）退税。

  此外，这位分析师表明对特斯拉的股价感到“愈加头疼”。一方面，该股现在的的买卖价挨近2050年现金流折现模型（DCF），投资者心情“很糟糕”。但即便如此，该分析师仍以为许多投资者轻视了特斯拉面对的需求应战的规划，2023/2024年的数字或许会大幅重置。

  另一方面，Sacconaghi还忧虑，在利率上升/顾客开销放缓的情况下，商场或许会面对更广泛的压力，并持续对特斯拉等估值较高的股票形成不成比例的影响。